长安立足长远发展新能源汽车

6月27日,“2018佛山混合动力汽车产业发展峰会”在广东佛山举行,探讨混合动力在节能和新能源汽车领域的作用与贡献,研究如何构建中国自主知识产权的混合动力产业链,加速推进中国自主品牌混合动力产业、提升国际竞争力。“传统动力技术向新能源逐步过渡是大趋势。在这个过程中,混合动力可以为新能源技术发展提供良好的过渡,并成为节能技术的重要部分。”中国汽车工业协会副秘书长师建华在发言中说。作为新能源汽车产业的重要组成部分,混合动力汽车技术不断成熟、行业竞争力不断增强。在一系列宏观政策的指引下,中国汽车产业正在发生深刻变化。中国汽车工程学会名誉理事长付于武和与会者分享了在新形势下如何看待汽车产业的发展,“混合动力技术这条技术路线对于乘用车、天然气技术对于商用车都是非常重要的技术路线。就电动汽车发展而言,混合动力技术、纯电驱动、燃料电池这3条技术路线是必须坚持的。”付于武说。就在6月27日上午,科力远公司CHS项目投产下线启动仪式在佛山基地举行,标志着一个集聚汽车零部件供应商、整车企业及汽车服务行业的产业集群将正式起航。总投资约100亿元的佛山工厂总规划100万台/套产能,此次投产产能为10万台/套,这一项目的投产下线,预计将带动国内自主混动汽车产业链从原材料、电池、动力系统到整车的飞速发展,起到相当程度的引领作用。数据显示,2017年国内汽车市场全年产销分别完成了2902万辆和2888万辆,增速分别为3.2%和3%,创下历年最低。但是,新能源汽车去年生产79万辆,销售了78万辆,同比增长了53%。在这些车型里面,纯电动汽车的销量占比达到84%。据了解,新能源汽车的统计并不包括普通的混合动力车。混合动力汽车去年出口迅猛增长,达到89.1万辆,同比增长25.8%,逐渐在回升。“从这些数据中可以看出,中国的汽车市场已经进入了低速平稳增长阶段,竞争在不断加剧,这是一种新的常态。作为第一产车大国,我们必须转型升级,实现由大到强。”师建华说。长安新能源汽车公司常务总经理苏岭认为,站在市场和用户的角度,下一轮汽车发展方向是满足用户的情感体验。按照规划,长安到2020年完成新能源三大专用平台的打造,到2025年要停售传统燃油车,向混合动力、纯电动和燃料电池发展。

从“十五”、“十一五”期间就一直努力投入新能源汽车领域的中国兵器装备集团公司长安汽车,是国内最早投入新能源汽车技术研究的为数不多的几家企业之一。据长安汽车集团董事长徐留平介绍,长安汽车提出了新能源汽车“十年三步走”的长期规划,即到2012年将在新能源汽车领域重点投资10亿元,全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升,节能与新能源汽车销售占有率达到20%;到2015年实现综合实力基本达到国内一流,国际先进;到2020年将形成节能与新能源汽车销售占有率达到30%,超过100万辆。

据长安汽车集团董事长徐留平介绍,长安汽车提出了新能源汽车“十年三步走”的长期规划,即到2012年将在新能源汽车领域重点投资10亿元,全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升,节能与新能源汽车销售占有率达到20%;到2015年实现综合实力基本达到国内一流,国际先进;到2020年将形成节能与新能源汽车销售占有率达到30%,超过100万辆。

在技术路径选择上,长安汽车按照“宽谱系、大纵深、多路径”的发展方针,坚持“纯电动产业化、混合动力市场化、燃料电池工程化”多极化的发展思路,采取了包括混合动力、纯电动、PLUG—IN、燃料电池等多种技术路线在内的发展模式。从国内第一台氢燃料内燃机点火成功,到国内第一辆自主品牌混合动力汽车下线,再到长安系列纯电动汽车试生产成功下线……长安汽车在多种新能源技术上不断取得突破,今年7月,长安汽车一款全新的纯电动汽车将在北京基地下线并投入市场。除此之外,长安汽车也在探索适合中国国情的新能源汽车发展战略,重点在混合动力及纯电动技术上加大发展力度。

在技术路径选择上,长安汽车按照“宽谱系、大纵深、多路径”的发展方针,坚持“纯电动产业化、混合动力市场化、燃料电池工程化”多极化的发展思路,采取了包括混合动力、纯电动、PLUG—IN、燃料电池等多种技术路线在内的发展模式。从国内第一台氢燃料内燃机点火成功,到国内第一辆自主品牌混合动力汽车下线,再到长安系列纯电动汽车试生产成功下线……长安汽车在多种新能源技术上不断取得突破,今年7月,长安汽车一款全新的纯电动汽车将在北京基地下线并投入市场。除此之外,长安汽车也在探索适合中国国情的新能源汽车发展战略,重点在混合动力及纯电动技术上加大发展力度。

要想真正实现新能源汽车的可持续发展,须硬、软实力双双提升,以掌控核心技术和部件。在2008年,长安汽车就专门成立了新能源汽车公司,以便在新能源汽车方面开展更多专业化的运作。通过多年的自主研发,长安汽车掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键核心技术,获得纯电动、PLUG—IN、混合动力技术专利144项,其中发明专利52项。在混合动力领域,长安汽车已完全掌握中度混合动力的关键技术及控制策略,基本突破重度混合动力技术难关。在电动车领域,掌握了“整车集成及控制”、“电机及控制”、“锂离子动力电池集成及管理”三大核心技术,形成了一整套关键零部件研发及制造能力。在软实力上,长安汽车已建立了一支新能源汽车系统研发专业团队,培养了一支新能源汽车研发核心人才队伍。同时,构建了以清华大学等高校为支撑的产学研联合研发团队。

要想真正实现新能源汽车的可持续发展,须硬、软实力双双提升,以掌控核心技术和部件。在2008年,长安汽车就专门成立了新能源汽车公司,以便在新能源汽车方面开展更多专业化的运作。通过多年的自主研发,长安汽车掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键核心技术,获得纯电动、PLUG—IN、混合动力技术专利144项,其中发明专利52项。在混合动力领域,长安汽车已完全掌握中度混合动力的关键技术及控制策略,基本突破重度混合动力技术难关。在电动车领域,掌握了“整车集成及控制”、“电机及控制”、“锂离子动力电池集成及管理”三大核心技术,形成了一整套关键零部件研发及制造能力。在软实力上,长安汽车已建立了一支新能源汽车系统研发专业团队,培养了一支新能源汽车研发核心人才队伍。同时,构建了以清华大学等高校为支撑的产学研联合研发团队。

据徐留平介绍,长安汽车坚持把节能环保作为技术和产品研发的核心,努力推广节能和新能源汽车。

据徐留平介绍,长安汽车坚持把节能环保作为技术和产品研发的核心,努力推广节能和新能源汽车。

未来,长安汽车将向市场投放70款左右的整车产品,全新开发四个全新高效传动动力平台、40款发动机产品;在2012年前后全面实现弱混系统全系列可量产状态,投放第一代纯电动汽车并开始批量示范运行;到2015年前推出长安第三代中度混动车型,并实现重度混合及增程式混合动力的产业化准备;到2020年开发并投产三个全新平台的纯电动产品,形成年产20万辆节能与新能源汽车整车,关键零部件50万套的能力。

未来,长安汽车将向市场投放70款左右的整车产品,全新开发四个全新高效传动动力平台、40款发动机产品;在2012年前后全面实现弱混系统全系列可量产状态,投放第一代纯电动汽车并开始批量示范运行;到2015年前推出长安第三代中度混动车型,并实现重度混合及增程式混合动力的产业化准备;到2020年开发并投产三个全新平台的纯电动产品,形成年产20万辆节能与新能源汽车整车,关键零部件50万套的能力。